核心内容是，财政、科技、工信三大协会发布的《2014新能源汽车推广应用通知》。 其中针对乘用车补贴做出调整，最高补贴金额从6万元提升至10万元，整体仍延续“续航里程越高，补贴额度越高”的基调。 具体来看，混动汽车续航里程大于100公里的，每车补贴3.5万元; 纯电汽车续航大于100公里，小于200公里的，补贴3.5万元;大于200公里，小于300公里，补贴5万元;大于300公里、小于800公里，补贴6万元;大于800公里的，补贴8万元。 如果是首购用户，额外再补2万元。 明眼人都能看出来，这份文件虽未直接提及电池行业乃至深蓝科技，但以传统动力电池的性能，很难在兼顾操控性和车身重量的前提下，将续航能力提高到800公里以上。 ...

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